Tổ chức Hàng hải Quốc tế đã đặt ra mục tiêu giảm lượng khí thải nhà kính xuống mức 0 vào năm 2050. Điều này đồng nghĩa: chuyển đổi xanh là xu thế bắt buộc trong cuộc cạnh tranh vận tải biển hiện nay. Việt Nam nói chung và BR-VT nói riêng cũng không thể đứng ngoài xu thế này.
Tuy nhiên, việc chuyển đổi thành cảng xanh đặt ra nhiều khó khăn, thách thức, nhất là về kinh phí.